为什么发动机会泄漏

    一般来说，作为精密制造的产品，发动机漏油的几率很小，但不会发生。毕竟发动机充满了油和汽油，在运转过程中驱动活塞的曲轴转速相对较高。怠速时转速约700-1200 rpm，起动后的共同转速范围为1500-4000 rpm，只要发动机一部分密封不严，容易造成漏油

1.气门室盖漏油。这种车在德国和法国汽车中更为常见。一般来说，5年以上的汽车更容易发生。主要是由于密封胶和橡胶阀盖垫片老化所致。一般情况下，它只会漏油，但在严重情况下，它会漏油。

2.维护不当。目前，汽车维修和售后市场喜忧参半。不仅有4S店，还有品牌维修店和一般连锁店。此外，大量通用汽车维修厂占据了市场主体。此外，还有很多小作坊没有维修资质。这些维修组织的维修人员培训管理水平也不均衡。

3.机油滤清器滤芯漏油。其实，这种情况也与上述维修处理不当有关。例如，如果机油滤清器滤芯在安装过程中过于松动或太紧，或者使用了不匹配的机油滤清器滤芯，则发动机机油将从机油滤清器滤芯流出。

此外，很多人喜欢在网上购买滤油元件。然而，互联网上滤油元件的质量也参差不齐。劣质滤芯多，质量和可靠性不如品牌滤油元件。这也是导致发动机机油泄漏的重要原因之一。

4.曲轴油封泄漏。由于发动机使用寿命长，油封自然老化，唇部产生裂纹，终发生漏油现象。

5.发动机正时盖和正时链条泄漏。这也是老款车型的常见问题。由于发动机使用寿命长，发动机正时盖或链条自然老化，接口裂纹导致发动机前后漏油。

6.燃烧发动机机油。严格来说，这种情况不属于漏油的范畴，因为过程相对较慢，而且不像漏油那么明显。主要原因是发动机达到一定龄期后，气缸壁上活塞磨损导致密封不紧，部分机油随间隙进入燃烧室，与汽油混合燃烧，因此主要情况是排气管冒出蓝烟，或者发动机内积碳，导致严重的功率损失和燃油消耗上升，这在德国车型中更为常见。